Juntos por un puerto seguro

Alguien se encuen­tra en una zona reser­va­da exclu­si­va­men­te al per­so­nal auto­ri­za­do, sin moti­vo apa­ren­te ni acom­pa­ña­mien­to. Pien­sa en per­so­nas que mero­dean cer­ca de los mue­lles, ter­mi­na­les, zonas de car­ga o puer­tas de acceso. 

Alguien pre­gun­ta sobre hora­rios de nave­ga­ción, ubi­ca­cio­nes de con­te­ne­do­res, pro­ce­di­mien­tos de segu­ri­dad o pases de acce­so, cuan­do esa infor­ma­ción no es nece­sa­ria para su tra­ba­jo. Los delin­cuen­tes sue­len comen­zar reco­pi­lan­do información. 

Una per­so­na se acer­ca a ti con hala­gos, rega­los, dine­ro o ​“peque­ños favo­res”. Esto pue­de ser un pri­mer paso para hacer que depen­das de ellos o presionarte. 

Un con­te­ne­dor que se ha des­pla­za­do de repen­te, un pre­cin­to que pare­ce daña­do, o una car­ga que no coin­ci­de con los docu­men­tos. Las peque­ñas ano­ma­lías pue­den indi­car manipulación. 

Vehícu­los apar­ca­dos con más fre­cuen­cia de lo habi­tual en las pro­xi­mi­da­des, per­so­nas que foto­gra­fían las ope­ra­cio­nes o que te siguen. Los delin­cuen­tes se pre­pa­ran reco­pi­lan­do información. 

Secre­tis­mo repen­tino, hora­rios de tra­ba­jo inusua­les, estrés o influen­cia exter­na. A veces los pro­pios com­pa­ñe­ros son presionados. 

Equi­pa­je suel­to, paque­tes u obje­tos aban­do­na­dos en luga­res iló­gi­cos, espe­cial­men­te cer­ca de con­te­ne­do­res, zonas de car­ga o pun­tos de acceso. 

Alguien que quie­re usar tu cre­den­cial, ​“echar un vis­ta­zo rápi­do” o te pide que abras una puer­ta. Los delin­cuen­tes bus­can con fre­cuen­cia acce­so a zonas restringidas. 

Men­sa­jes de núme­ros des­co­no­ci­dos, pro­pues­tas de que­dar fue­ra del hora­rio de tra­ba­jo, o alguien que insis­te en comu­ni­car­se por cana­les privados. 

Movi­mien­tos en momen­tos en los que no hay ope­ra­cio­nes pre­vis­tas, vehícu­los cir­cu­lan­do a horas inusua­les, o per­so­nas que se escon­den en la carga.